Labeling - štítkovanie pneumatík podľa EU

ČO JE ŠTÍTOK EÚ NA OZNAČENIE PNEUMATÍK?

Štítok na pneumatikách slúži na označenie pneumatík motorových vozidiel. Výrobcovia pneumatík pre osobné automobily, ľahké a ťažké nákladné autá musia špecifikovať každú pneumatiku predávanú na trhu EÚ od novembra 2012. Pre osobné automobily alebo ľahšie nákladné autá majú výrobcovia a dovozcovia možnosť umiestniť na dezén pneumatiky nálepku alebo štítok, ktorý bude sprevádzať každú dodávku predajcovi a konečnému spotrebiteľovi.
Táto iniciatíva vyplýva z nariadenia Európskej komisie z roku 2009. Je súčasťou plánu pre energetickú účinnosť, ktorého cieľom je zlepšiť energetické hospodárenie výrobkov, budov a služieb s cieľom znížiť spotrebu energie o 20% do roku 2020.

NA ČO JE TAKÝTO ŠTÍTOK POTREBNÝ?

Štítok slúži na hodnotenie pneumatík na základe ich bezpečnosti a environmentálnych vlastností, ako aj ich nákladov. Vzhľadom na to, že toto nariadenie je povinné, medzi poprednými výrobcami pneumatík narastá myšlienka, že spotrebitelia môžu posudzovať kvalitu a značku pneumatiky podľa vzhľadu štítkov. Štítky, ktoré sú zafarbené, odlupujú sa alebo obsahujú vzduchové bublinky, prinášajú nižšie vnímanie kvality pneumatiky a aj imidž samotnej značky.

ČO VŠETKO SA NA ŠTÍTKU NACHÁDZA?

Nové predpisy EÚ o označovaní pneumatík nariaďujú väčšie štítky, ktorú budú minimálne 7,5 cm široké a 11 cm vysoké. Sfarbenie a dizajn samotných štítkov nie je možné meniť. Nové štítky umožňujú jednoduché porovnávanie pneumatík z hľadiska účinnosti paliva, priľnavosti na mokrej vozovke a hluku.

Štítok informuje o troch vlastnostiach pneumatiky:

Jej VPLYVE NA SPOTREBU PALIVA vyplývajúcu z valivého odporu:

A - najúspornejšia
G - najmenej úsporná

Jej ZÁBERE NA MOKROM POVRCHU vyplývajúcom z účinnosti brzdenia na mokrej vozovke:

A - najkratšia brzdná vzdialenosť
G - najdlhšia brzdná vzdialenosť

Jej HLUČNOSTI meranej v decibeloch (dB):

Pneumatiky sú rozdelené do 3 tried ilustrovaných tromi vlnami:
1 vlna - tichšia pneumatika
3 vlny - hlučnejšia pneumatika

1. ÚČINNOSŤ PALIVA

Valivý odpor je atribút pneumatiky, ktorý môže ovplyvniť spotrebu energie vozidla. Čím nižší valivý odpor pneumatík je, tým je menej energie potrebnej na riadenie vozidla. V prípade vozidiel poháňaných benzínom má nižší valivý odpor vplyv aj na zníženie emisií CO2 vo výfukových plynoch.

Rozdiel medzi spotrebou paliva medzi jednotlivými kategóriami je prbližne:

0.1 l/100 km pri osobných pneumatikách s priemernou spotrebou 5 l/100 km
0.2 l/100 km (s priemernou spotrebou 10 l/100 km)

AKO SA HODNOTÍ ÚSPORA PALIVA?

Na štítku každej pneumatiky je palivová účinnosť klasifikovaná a hodnotená od najlepšieho (zelená kategória „A“) k najhoršiemu výkonu (červená kategória „G“). Kategórie naznačujú, že účinnosť je značená na farebne odlíšenej stupnici.

V ČOM SA JEDNOTLIVÉ HODNOTY MÔŽU LÍŠIŤ?

Zatiaľ čo sú preukázané medzery vo výkonnosti, jednotlivé výsledky sa môžu líšiť v závislosti od typu vozidla, klimatických podmienok a jazdných návykov.

2. PRIĽNAVOSŤ NA MOKREJ VOZOVKE

Priľnavosť pneumatík na mokrej vozovke je dôležitým bezpečnostným kritériom pre všetky nové pneumatiky. Je to schopnosť pneumatiky udržať sa na mokrej ceste, pričom táto vlastnosť je nevyhnutná pre vyhýbanie sa dopravným nehodám a pre samotnú bezpečnosť cestujúcich.

Rozdiel v brzdnej vzdialenosti medzi novými pneumatikami s hodnotou A a G by mohol byť až 30%. Pri osobnom automobile, ktoré ide rýchlosťou 80 km/h, to môže znamenať kratšiu brzdnú dráhu až o 18 metrov.

AKO SA HODNOTÍ PRIĽNAVOSŤ NA MOKROM POVRCHU?

Na štítku je priľnavosť hodnotená od A po F, pričom písmeno A predstavuje najvyššiu priľnavosť. Rozdiel v brzdnej vzdialenosti medzi novými pneumatikami s hodnotou A a G by mohol byť až 30%. Pri osobnom automobile, ktoré ide rýchlosťou 80 km/h, to môže znamenať kratšiu brzdnú dráhu až o 18 metrov.

3. HLUK

Výber pneumatiky s dobre hodnoteným hlukom sa prejaví v tichšom prostredí, pretože EÚ meria vonkajšie emisie hluku pneumatiky v decibeloch.

Aký to má dopad?

3 vlny = stále v medziach súčasného limitu EÚ
2 vlny = -3 dB. - v medziach budúceho limitu EÚ
1 vlny = -3 dB - pod budúcim limitom EÚ

3 dB navyše = dvakrát viac hluku

ČO MERIA HODNOTENIE HLUKU EÚ?

Hluk sa značí prostredníctvom čiernych zvukových vĺn. Jedna čierna vlna znamená, že vozidlo je tiché, dve čierne vlny sú mierne hlučné a tri čierne vlny znamenajú, že vozidlo je príliš hlučné a presahuje limity EÚ o hluku pneumatík.

KTORÉ KATEGÓRIE PNEUMATÍK SÚ HODNOTENÉ?

Nariadenie o označovaní sa vzťahuje na:

Pneumatiky pre osobné automobily (C1)
Pneumatiky ľahkých úžitkových vozidiel (C2)
Pneumatiky ťažkých úžitkových vozidiel (C3)

Nariadenie o označovaní sa nevzťahuje na:

Pneumatiky s priemerom ráfika 254 mm alebo menším
Pneumatiky s priemerom ráfika 635 mm alebo viac
Profesionálne terénne pneumatiky
Závodné pneumatiky
Protektorované pneumatiky
Dočasné náhradné pneumatiky
Zimné pneumatiky

Štítkovanie je dobré, ale nepostačujúce, kedže existuje mnoho ďalších faktorov pre výber správnej pneumatiky.

Labeling - štítkovanie pneumatík podľa EU

Osobné

Motocyklové

VAN

SUV Offroad

Nákladne

Agro

Industrial

TEST

Elektróny AEZ

Elektróny BBS

Elektróny OZ Racing

Elektróny BORBET

Elektróny DEZENT

Elektróny MAK

Vredestein garancia

PIRELLI TYRELIFE Garancia

Goodyear Dunlop Sava Garancia Leto

Časté otázky

Dokumenty k nákupu

DOT - dátum výroby pneumatiky

Informácie o štítkoch

Doprava a platba

Obchodné podmienky

Ochrana osobných údajov

Reklamačný poriadok

Kontakt

Napíšte nám